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Fiat Fiorino (2010–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5

Motorisation: 1.3 Multijet 16V(2) diesel – Année de sortie 2007

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Brussels 2027-01
Belgique Antwerp 2026-01
Belgique Ghent 2026-01
Belgique Walonie autorisé
France Paris 2027-01
France Lyon autorisé
France Marseille autorisé
France Montpellier 2028-01
France Grenoble 2030-01
France Toulouse autorisé
France Strasbourg 2028-01
France Rouen autorisé
France Nice autorisé
France Reims autorisé
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart interdit
Pays-Bas Amsterdam 2030-01
Pays-Bas Utrecht autorisé
Italie Milan interdit
Italie Rome 2025-11
Espagne Barcelona 2027-01
Espagne Madrid autorisé
Portugal Lisbon autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2010–2014
  • Moteur: 1.3 Multijet 16V(2)
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 75 ch (55 kW)
  • Cylindrée: 1.3 L
  • Norme Euro: Euro 5

Moteur diesel de 1.3 litres avec 75 chevaux, norme Euro 5

Fiat Fiorino (2010–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5

La Fiat Fiorino 1.3 Multijet 16V(2) (2010-2014), conforme à la norme Euro 5, est un utilitaire diesel populaire. Son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) dépend des réglementations locales. En Belgique et en France, certaines villes interdiront ce modèle à partir de 2026-2027 en raison de son motorisation diesel Euro 5. Découvrez les détails par ville, les dates d'interdiction et les alternatives.

En Belgique

En Belgique, la Fiat Fiorino Euro 5 sera interdite à Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand à partir de 2026. Une vignette journalière (35€) reste possible à Bruxelles. En Wallonie, l'accès est actuellement autorisé sans restriction. Vérifiez votre plaque sur le site LEZ Belgique avant tout trajet.

En France

En France, la Fiat Fiorino Euro 5 pourra circuler à Paris jusqu'en 2027, puis sera interdite dans la ZFE métropolitaine. Montpellier et Strasbourg la banniront en 2028, Grenoble en 2030. À Lyon, Marseille, Toulouse et Nice, l'accès reste autorisé. Une vignette Crit'Air 2 (3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE.

Conclusions

La Fiat Fiorino Euro 5 reste utilisable en zone rurale, mais son accès aux grandes villes européennes se réduira progressivement. Avantages : faible consommation et coût d'entretien. Inconvénients : restrictions croissantes en ZFE. Envisagez un véhicule Euro 6+ pour une utilisation urbaine à long terme.

Q&A

Puis-je circuler à Paris en 2024 avec une Fiat Fiorino 1.3 Multijet Euro 5 (2010-2014) ?
Oui, jusqu'en janvier 2027. Vignette Crit'Air 2 obligatoire.
La Fiat Fiorino Euro 5 est-elle autorisée à Bruxelles en 2025 ?
Oui, mais interdite à partir de 2027. Vignette journalière possible.
Faut-il une vignette pour la Fiat Fiorino diesel à Lyon ?
Non, Lyon n'exige pas de vignette. Accès autorisé actuellement.

Spécificités supplémentaires

Multijet