Fiat Grande Panda (2011–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 Essence
Motorisation: 1.2 8V essence – Année de sortie 2011
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2011–2015
- Moteur: 1.2 8V
- Énergie: essence
- Puissance: 69 ch (51 kW)
- Cylindrée: 1.2 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence économique et fiable
Fiat Grande Panda (2011–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Fiat Grande Panda 1. 2 8V Euro 5 (2011-2015) est un modèle essence économique, conforme à la norme Euro 5. Ce véhicule bénéficie d’un accès permanent dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe jusqu’aux dates d’interdiction spécifiques. Découvrez son statut détaillé pour circuler à Paris, Bruxelles, Lyon, Amsterdam et autres grandes villes.
En Belgique
En Belgique, la Fiat Grande Panda 1. 2 8V Euro 5 (2011-2015) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand à partir de janvier 2035. A partir du 2035-01, la Fiat Grande Panda pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement.
En France
En France, ce modèle est autorisé sans restriction dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) grâce à sa norme Euro 5. Aucune vignette Crit’Air n’est requise pour les véhicules essence Euro 5 et supérieurs. Vérifiez toutefois les mises à jour des réglementations locales.
Conclusions
Avantages : Accès libre en France, moteur fiable et économique. Inconvénients : Interdiction programmée en Belgique et aux Pays-Bas après 2030-2035. Idéal pour un usage urbain actuel, mais à éviter pour un achat à long terme en région bruxelloise.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Multiair