Fiat Marea (1996–2002) 1.9 JTD Euro 3 - Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: 1.9 JTD diesel – Année de sortie 1996
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2002
- Moteur: 1.9 JTD
- Énergie: diesel
- Puissance: 105 ch (77 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel common rail de 1.9 litres, offrant un bon couple et une consommation réduite.
Fiat Marea (1996–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Fiat Marea 1.9 JTD Euro 3 (1996–2002), moteur diesel common rail de 105 chevaux, est concernée par des restrictions majeures en zones environnementales européennes. Classée Euro 3, elle ne répond plus aux normes antipollution actuelles. Interdite dans 23 villes dont Paris, Bruxelles et Lyon, elle reste autorisée en Wallonie et à Lisbonne. Ce guide détaille les règles applicables, les alternatives de circulation et les coûts associés.
En Belgique
La Fiat Marea 1.9 JTD Euro 3 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Pour accéder exceptionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est obligatoire. Aucune dérogation n'est possible pour les résidents ou véhicules de collection.
En France
Interdiction totale dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et 6 autres métropoles depuis 2023. Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront l'interdiction à partir de janvier 2024. La vignette Crit'Air 5 étant refusée aux Euro 3, aucune circulation n'est permise sans risque d'amende (68€ à 450€). Seuls les véhicules Euro 4 et plus sont acceptés.
Conclusions
Ce modèle diesel historique offre une mécanique robuste mais devient inutilisable en milieu urbain européen. Son interdiction dans 23 ZFE limite fortement sa revente. Une conversion GPL ou un usage strictement rural/périurbain restent les seules options viables. Privilégiez un véhicule Euro 4+ pour une utilisation durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail, 8 soupapes