Ford Econoline (1997–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2

Motorisation: 7.3L V8 Turbo Diesel diesel – Année de sortie 1997

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	interdit
Allemagne	Stuttgart	interdit
Pays-Bas	Amsterdam	interdit
Pays-Bas	Utrecht	interdit
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelona	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbon	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1997–2002
Moteur: 7.3L V8 Turbo Diesel
Énergie: diesel
Puissance: 235 ch (175 kW)
Cylindrée: 7.3 L
Norme Euro: Euro 2

Moteur diesel V8 turbo de 7.3 litres, connu pour sa durabilité et son couple important.

Ford Econoline (1997–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2

Le Ford Econoline équipé du moteur 7.3L V8 Turbo Diesel Euro 2 (1997-2002) est un véhicule utilitaire réputé pour sa robustesse. Cependant, sa norme Euro 2 et son carburant diesel le rendent incompatible avec la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille les restrictions d'accès dans 26 villes, les vignettes disponibles et les alternatives légales.

En Belgique

En Belgique, le Ford Econoline Euro 2 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible, mais une vignette journalière (35€) permet d'accéder à Bruxelles en cas de nécessité. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction.

En France

Le véhicule est banni de toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de son absence de certificat Crit'Air éligible. Les contrôles sont actifs, avec des amendes jusqu'à 450€. Aucune vignette ou dérogation n'est disponible pour les diesels Euro 2.

Conclusions

Le Ford Econoline 7.3L V8 Turbo Diesel est idéal pour les usages hors zones urbaines, mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible. Privilégiez ce modèle pour des trajets longue distance ou envisagez une conversion au GNV pour contourner certaines restrictions.

Q&A

Puis-je circuler à Bruxelles avec un Ford Econoline 1997-2002 Diesel Euro 2 ?

Non, l'accès est interdit. Une vignette journalière à 35€ est possible pour des trajets exceptionnels.

Le Ford Econoline Euro 2 est-il autorisé en ZFE Paris ?

Non, tous les diesels Euro 2 sont bannis de la ZFE Grand Paris sans exception.

Existe-t-il une vignette Crit'Air pour le Ford Econoline 7.3L V8 ?

Non, ce moteur ne répond pas aux critères pour obtenir un certificat Crit'Air (classe non éligible).

Spécificités supplémentaires

Turbo diesel, IDI (Indirect Injection)