Ford Escort (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
Motorisation: 1.8 Diesel diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1995
- Moteur: 1.8 Diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 60 ch (44 kW)
- Cylindrée: 1.8 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel atmosphérique et turbo
Ford Escort (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Diesel
La Ford Escort 1.8 Diesel (1990–1995), certifiée Euro 1, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec son moteur diesel non filtré, ce modèle historique est désormais interdit d’accès dans la plupart des grandes villes françaises, belges et européennes. Ce guide détaille les interdictions par ville, les alternatives de circulation, et les implications pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Ford Escort 1.8 Diesel Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est possible pour circuler ponctuellement. Ce véhicule ne répond pas aux normes Euro minimales (Euro 4 pour le diesel) exigées dans les LEZ belges depuis 2022.
En France
En France, la Ford Escort Diesel Euro 1 est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.), car elle ne peut obtenir de vignette Crit’Air (la classe 5 étant réservée aux Euro 2 et supérieurs). Son accès est strictement interdit, même pour les résidents. Aucune dérogation n’est possible pour ce modèle.
Conclusions
La Ford Escort 1.8 Diesel Euro 1 reste un véhicule de collection, mais son usage urbain est fortement limité. Avantages : coût d’entretien modéré et pièces disponibles. Inconvénients : interdiction totale en ZFE/LEZ, vignettes coûteuses (Bruxelles), et impossibilité de circuler dans les grandes villes européennes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo disponible à partir de 1992