Ford Grand C-Max (2010–2015) 2.0 TDCi Euro 5 – Guide ZFE/LEZ en France et Belgique
Motorisation: 2.0 TDCi diesel – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2015
- Moteur: 2.0 TDCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur diesel 2.0 TDCi de 140 chevaux
Ford Grand C-Max (2010–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Ford Grand C-Max 2. 0 TDCi Euro 5 (2010–2015) est un monospace diesel de 140 chevaux. Avec sa norme Euro 5, ce modèle fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. En France et en Belgique, son accès est déjà limité dans certaines métropoles comme Paris ou Bruxelles, avec des interdictions programmées entre 2026 et 2030 selon les villes. Ce guide détaille les règles applicables et les solutions pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Ford Grand C-Max 2. 0 TDCi Euro 5 (2010–2015) sera interdite dans les LEZ de Bruxelles dès janvier 2027, et à Anvers/Gand à partir de 2026. La Wallonie reste accessible sans restriction. A partir du 2027-01, la Ford Grand C-Max pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce diesel Euro 5 n'est pas éligible à une vignette permanente.
En France
En France, la Ford Grand C-Max Euro 5 sera bannie de la ZFE Paris dès 2027, puis de Montpellier/Strasbourg en 2028. Grenoble la tolérera jusqu'en 2030. Lyon, Marseille ou Toulouse l'autorisent encore. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules interdits – les contournements nécessitent une motorisation plus récente.
Conclusions
Ce modèle reste utilisable hors grandes villes, mais son accès aux ZFE françaises et belges se réduira drastiquement d'ici 2030. Son moteur diesel robuste et son gabarit pratique sont des atouts, mais l'absence de vignette permanente en limite l'usage urbain. Une conversion à l'électrique ou un remplacement par un modèle Euro 6+ sont à envisager pour circuler durablement en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel