Ford Puma (2020–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: 1.5 TDCi diesel – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: 1.5 TDCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 120 ch (88 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur diesel turbo 4 cylindres de 1.5 litre
Ford Puma (2020–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Ford Puma 1. 5 TDCi Euro 6d, commercialisée depuis 2020, est un SUV compact équipé d'un moteur diesel turbo 4 cylindres de 120 chevaux. Grâce à sa norme Euro 6d, elle est actuellement autorisée dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Cependant, certaines villes prévoient des restrictions futures pour les véhicules diesel. Ce guide détaille les réglementations par ville et les implications pour ce modèle.
En Belgique
En Belgique, la Ford Puma 1. 5 TDCi Euro 6d (2020–) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais avec des restrictions prévues : à Bruxelles (interdite à partir de 2030), Anvers et Gand (2031). En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. A partir du 2030-01, la Ford Puma pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste une option viable à court terme, mais son utilisation en Flandre devra être réévaluée après 2030.
En France
En France, la Ford Puma Euro 6d est autorisée sans restriction dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, et Nice. Cependant, elle sera interdite à Montpellier et Strasbourg dès 2028, puis à Grenoble en 2030. Aucune vignette Crit'Air n'est requise pour ce modèle. Ce moteur diesel reste une option acceptable pour les trajets urbains, mais son accès sera progressivement limité dans certaines métropoles.
Conclusions
La Ford Puma 1. 5 TDCi Euro 6d offre une motorisation diesel économique et conforme aux normes actuelles. Ses points forts : accès libre à la plupart des ZFE jusqu'en 2028 et consommation modérée. Inconvénients : interdictions futures dans plusieurs grandes villes après 2028 et coût de la vignette à Bruxelles. Une option à privilégier pour un usage périurbain ou en dehors des métropoles restrictives.
Q&A
Spécificités supplémentaires
turbo, 4 cylindres