Ford Ranger (1993–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et autorisations
Motorisation: 2.3L Essence essence – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1997
- Moteur: 2.3L Essence
- Énergie: essence
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 2.3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence de 2.3L avec une puissance de 100 chevaux.
Ford Ranger (1993–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Le Ford Ranger première génération (1993–1997), équipé du moteur essence 2.3L (Euro 1), est soumis à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une puissance de 100 chevaux et une norme Euro 1, ce modèle ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Il est interdit d’accès dans la majorité des grandes villes françaises et belges, comme Paris ou Bruxelles. Découvrez dans ce guide les détails par ville et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Ford Ranger 2.3L Euro 1 (1993–1997) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible pour les véhicules interdits. Cette motorisation essence, non éligible à une vignette permanente, ne peut pas circuler librement dans les zones environnementales belges.
En France
En France, le Ford Ranger Euro 1 essence est interdit dans toutes les ZFE, dont Paris, Lyon et Marseille. La norme Euro 1 ne permet pas d’obtenir une vignette Crit’Air (même la catégorie 5, réservée aux véhicules plus récents). Aucune dérogation n’est prévue pour ce modèle, sauf en cas de vignette professionnelle spécifique. La circulation est donc strictement prohibée dans les zones réglementées.
Conclusions
Le Ford Ranger 2.3L Euro 1 (1993–1997) est une option peu adaptée aux déplacements urbains en Europe en raison des restrictions LEZ/ZFE. Ses points forts : un style vintage et une mécanique simple. Ses faiblesses : interdiction dans la plupart des grandes villes et absence de vignette pollution accessible. Privilégiez un usage hors zones réglementées ou envisagez une motorisation plus récente.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur