Ford Ranger (2006–2011) - Guide LEZ/ZFE Euro 4 - Restrictions et Accès Urbains
Motorisation: 2.5L Duratorq TD diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2011
- Moteur: 2.5L Duratorq TD
- Énergie: diesel
- Puissance: 143 ch (105 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.5 litres avec 143 chevaux.
Ford Ranger (2006–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Le Ford Ranger 2.5L Duratorq TD (2006-2011), équipé d'un moteur Diesel Euro 4, fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce pick-up, développant 143 chevaux, n'est plus conforme aux normes antipollution récentes. En 2024, son accès est déjà interdit à Bruxelles, Anvers, Gand et Londres, tandis que Paris, Lyon et Montpellier le banniront à partir de 2025. Découvrez les détails par ville et les alternatives légales.
En Belgique
Le Ford Ranger Euro 4 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Une dérogation journalière (35€) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce véhicule ne pourra pas circuler dans les centres-villes belges sans autorisation payante, sauf pour les professionnels bénéficiant de dérogations exceptionnelles.
En France
En France, le Ford Ranger 2006-2011 reste autorisé dans les ZFE jusqu'en 2025 à Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble. À partir de janvier 2025, seuls les véhicules Diesel Crit'Air 2 ou inférieurs seront admis – ce modèle étant classé Crit'Air 4. Marseille, Toulouse et Nice l'autorisent encore, mais Strasbourg le bannira en 2027. Une vignette Crit'Air (4,61€) est obligatoire pour circuler dans toutes les ZFE.
Conclusions
Ce Ford Ranger offre une robustesse adaptée aux chantiers, mais son moteur Euro 4 le rend progressivement incompatible avec les centres-villes. Son accès restera possible en zones rurales et chez les concessionnaires équipés de vignettes journalières (Belgique). En France, prévoyez son remplacement avant 2025 pour les usages urbains réguliers.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo Diesel