Ford Ranger (2006–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 - Restrictions & Autorisations
Motorisation: 3.0L Duratorq TD diesel – Année de sortie 2006
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (Greater Paris ZFE) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2011
- Moteur: 3.0L Duratorq TD
- Énergie: diesel
- Puissance: 156 ch (115 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 3.0 litres avec 156 chevaux.
Ford Ranger (2006–2011) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Le Ford Ranger 3.0L Duratorq TD (2006-2011) est un pick-up diesel répondant à la norme Euro 4. Avec ses 156 chevaux, ce véhicule est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises, belges et autres métropoles, selon les réglementations en vigueur. Son moteur diesel ancien le rend vulnérable aux interdictions progressives.
En Belgique
En Belgique, le Ford Ranger Euro 4 Diesel est **interdit** dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible sans vignette journalière (35€/jour à Bruxelles). En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce véhicule ne pourra pas être utilisé durablement dans les centres-villes belges sans adaptation.
En France
En France, le Ranger 3.0L TD Euro 4 sera **interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025**. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse et Nice, mais nécessite une vignette Crit'Air 4 (non éligible après 2025 à Paris). Strasbourg (2027) et Reims (2029) appliqueront des restrictions ultérieures. Ce modèle n'est pas viable pour un usage urbain à long terme.
Conclusions
Le Ford Ranger 2006-2011 offre une robustesse hors-route, mais son moteur Diesel Euro 4 le pénalise en ville. Autorisé dans certaines régions (Wallonie, Sud de la France), il devient progressivement incompatible avec les ZFE. Une solution pour Bruxelles/Paris : la vignette journalière (35€), mais peu économique pour un usage régulier.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo Diesel