Ford Thunderbird (1994-1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 3.8L V6 essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1995
- Moteur: 3.8L V6
- Énergie: essence
- Puissance: 145 ch (108 kW)
- Cylindrée: 3.8 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur V6 de 3.8 litres avec injection séquentielle de carburant.
Ford Thunderbird (1994-1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Ford Thunderbird de 1994-1995, équipée d'un moteur 3.8L V6 essence Euro 1, est soumise à des restrictions dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme antipollution obsolète, ce modèle historique ne répond pas aux critères d'accès des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails par pays, les alternatives de circulation et les implications légales.
En Belgique
En Belgique, la Ford Thunderbird 1994-1995 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet un accès temporaire, mais la voiture reste non conforme aux normes. Prévoyez des solutions alternatives pour circuler dans les grandes villes belges.
En France
En France, l'accès aux ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) est strictement interdit pour ce modèle. La vignette Crit'Air 5 ou non-classée le rend incompatible avec les restrictions. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules Euro 1. En région rurale, aucune restriction ne s'applique actuellement.
Conclusions
La Ford Thunderbird 1994-1995, malgré son charme rétro, est pénalisée par sa norme Euro 1 dans les zones urbaines. Son utilisation est limitée aux régions non régulées (Wallonie, campagne française). Pour circuler en ville, privilégiez un véhicule récent ou des transports alternatifs.
Q&A
Spécificités supplémentaires
SFI (Sequential Fuel Injection)