Ford Transit Bus (2000–2006) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 2.4L Duratorq TDCi diesel – Année de sortie 2000
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2000–2006
- Moteur: 2.4L Duratorq TDCi
- Énergie: diesel
- Puissance: 125 ch (92 kW)
- Cylindrée: 2.4 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel plus puissant, adapté aux charges lourdes et aux longues distances.
Ford Transit Bus (2000–2006) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Le Ford Transit Bus (2000–2006) équipé du moteur diesel 2.4L Duratorq TDCi Euro 3 est un véhicule utilitaire conçu pour les charges lourdes. Cependant, sa norme Euro 3 le rend non conforme aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) dans la plupart des grandes villes européennes. Ce guide détaille les interdictions d’accès à Paris, Bruxelles, Lyon, Marseille, et d’autres villes, ainsi que les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Ford Transit Bus Euro 3 Diesel (2000–2006) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. La Wallonie autorise actuellement sa circulation. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire sous conditions. Ce véhicule ne pourra pas obtenir de certification environnementale permanente en raison de sa norme Euro 3.
En France
En France, le Ford Transit Bus Euro 3 est interdit dans toutes les ZFE majeures (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront une interdiction totale dès janvier 2024. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 3 dans ces zones. La circulation en dehors des ZFE reste possible, mais des contrôles renforcés sont à prévoir.
Conclusions
Ce Ford Transit Bus est idéal pour les trajets longue distance hors zones urbaines, mais son accès aux grandes villes européennes est fortement restreint. Les propriétaires doivent prévoir des solutions alternatives (vignettes journalières, contournement des ZFE) ou envisager un véhicule plus récent (Euro 4 ou supérieur).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharged Direct Injection