Ford Transit (1994–2000) 2.5 TD – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: 2.5 TD diesel – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–2000
- Moteur: 2.5 TD
- Énergie: diesel
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.5 litres
Ford Transit (1994–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Ford Transit équipée du moteur 2.5 TD Euro 2 (1994–2000) est un utilitaire diesel historique. Malgré sa robustesse, sa norme Euro 2 le rend incompatible avec la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille les restrictions d'accès dans 26 villes, les alternatives légales et les coûts associés.
En Belgique
En Belgique, la Ford Transit 2.5 TD Euro 2 (1994–2000) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via une vignette à 35€, mais la circulation régulière reste prohibée. Les contrôles sont stricts avec des amendes jusqu'à 350€.
En France
La Ford Transit Euro 2 est interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules diesel antérieurs à Euro 3. La vignette Crit'Air 5 ou non-classée obtenue (gratuite) ne permet pas de contourner l'interdiction. Privilégiez un véhicule post-2001 (Euro 3 minimum) pour circuler.
Conclusions
Ce Ford Transit reste utilisable en zone rurale (Wallonie, hors ZFE), mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible. Son moteur robuste et son faible coût d'entretien sont contrebalancés par les restrictions environnementales. Une conversion GPL ou un remplacement par un modèle Euro 4+ est recommandé.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel