Ford Windstar (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Accès
Motorisation: 3.0L Essex V6 essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1998
- Moteur: 3.0L Essex V6
- Énergie: essence
- Puissance: 145 ch (108 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur V6 essence de 3.0L, première motorisation proposée sur le Windstar.
Ford Windstar (1994–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Ford Windstar (1994–1998), équipée du moteur 3.0L Essex V6 essence Euro 1, est soumise à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 1, l’un des standards les moins récents, ce véhicule ne respecte pas les critères d’émissions de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Cet article détaille les interdictions, les exceptions et les solutions pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Ford Windstar Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de ses émissions. La Wallonie reste accessible sans restriction. Pour entrer occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) est obligatoire. Aucune dérogation permanente n’est possible pour les véhicules Euro 1.
En France
En France, la Ford Windstar 3.0L Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 1, rendant la circulation illégale dans ces zones. Seules les routes nationales traversant les ZFE sont autorisées, sous réserve de ne pas s’arrêter.
Conclusions
La Ford Windstar (1994–1998) est une option peu adaptée aux zones urbaines européennes en raison de sa norme Euro 1. Ses points forts (espace, prix d’occasion) sont contrebalancés par son interdiction dans la plupart des ZFE. Privilégiez un usage hors des grandes villes ou envisagez un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur ou injection selon les marchés