Honda Ascot (1992–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: F20B essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1996
- Moteur: F20B
- Énergie: essence
- Puissance: 180 ch (132 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0 litres de 180 chevaux
Honda Ascot (1992–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Honda Ascot produite entre 1992 et 1996, équipée du moteur essence F20B Euro 1 de 180 chevaux, est soumise à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (LEZ/ZFE) européennes. En raison de sa norme antipollution obsolète, ce modèle est interdit d’accès dans la majorité des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les réglementations par ville, les alternatives légales et les coûts associés aux vignettes environnementales.
En Belgique
En Belgique, la Honda Ascot Euro 1 (1992-1996) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie autorise sa circulation sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès exceptionnel, mais aucune dérogation annuelle n’est possible. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d’infraction.
En France
En France, la Honda Ascot Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour ce véhicule, rendant sa circulation illégale dans ces zones. Les amendes vont jusqu’à 450€. Seules les routes nationales traversant les ZFE restent accessibles, sous réserve de ne pas s’arrêter dans la zone réglementée.
Conclusions
La Honda Ascot (1992–1996) souffre de son statut Euro 1 dans un contexte de durcissement des normes environnementales. Si son moteur F20B offre des performances honorables, son accès aux centres-villes européens est quasi impossible. Une solution : privilégier son usage hors métropoles ou opter pour un véhicule plus récent (Euro 4 minimum).
Q&A
Spécificités supplémentaires
DOHC, 16 valves