Honda CR-Z (2010–2016) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 - Restrictions & Autorisations
Motorisation: 1.5 i-VTEC IMA hybrid – Année de sortie 2010
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Lyon) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| France | Nice (ZFE) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ) | autorisé |
| France | Reims (ZFE) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE) | autorisé |
| France | Orléans (ZFE) | autorisé |
| France | Nancy (ZFE) | autorisé |
| France | Metz (ZFE) | autorisé |
| France | Tours (ZFE) | autorisé |
| France | Angers (ZFE) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE) | autorisé |
| France | Lille (ZFE) | autorisé |
| France | Le Havre (ZFE) | autorisé |
| France | Dijon (ZFE) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2016
- Moteur: 1.5 i-VTEC IMA
- Énergie: hybrid
- Puissance: 124 ch (91 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 5
Hybride essence-électrique combinant un moteur 1.5 i-VTEC et un moteur électrique
Honda CR-Z (2010–2016) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Honda CR-Z (2010-2016), équipée du moteur hybride 1.5 i-VTEC IMA Euro 5, combine performance et efficacité. Ce modèle hybride essence-électrique (124 chevaux) bénéficie d’une classification Crit’Air 2 en France et est généralement autorisé dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) grâce à sa norme Euro 5. Ce guide détaille son accès aux villes européennes selon les réglementations actuelles.
En Belgique
En Belgique, la Honda CR-Z Euro 5 hybride est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). À Bruxelles, aucune restriction ne s’applique actuellement aux véhicules essence/hybrides Euro 5. Une vignette journalière (35€) est obligatoire pour circuler dans la LEZ bruxelloise sans amendes.
En France
En France, la Honda CR-Z hybride (Crit’Air 2) est autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse, etc.) jusqu’à au moins 2025. À Paris, les véhicules Crit’Air 2 seront progressivement restreints à partir de 2025. Une vignette Crit’Air (coût : 3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE.
Conclusions
La Honda CR-Z hybride Euro 5 reste un choix viable pour circuler en LEZ/ZFE grâce à sa motorisation propre. Son accès sera progressivement restreint à partir de 2025 dans certaines villes. Avantages : faible émission, vignette accessible. Inconvénient : restrictions futures dans les métropoles.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Système hybride essence-électrique, transmission manuelle ou CVT