Honda NSX (1990–1997) - Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Conformité
Motorisation: C30A essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1997
- Moteur: C30A
- Énergie: essence
- Puissance: 270 ch (201 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur V6 3.0L avec technologie VTEC, première motorisation de la NSX.
Honda NSX (1990–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Honda NSX première génération (1990-1997), équipée du moteur essence C30A 3.0L VTEC Euro 1, fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions européennes. Avec une norme antipollution obsolète, son accès est interdit dans 20 villes françaises et belges dès 2024. Ce guide détaille les restrictions par ville, les alternatives de circulation et les implications pour les propriétaires de cette icône automobile japonaise.
En Belgique
La Honda NSX Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans dérogation. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès exceptionnel (sous conditions). Les contrôles automatiques par caméras rendent les infractions systématiquement sanctionnées (amende de 150€ à 350€).
En France
Interdiction totale dans les 11 ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...) pour les véhicules essence antérieurs à Euro 2. Aucune dérogation n'est prévue pour les collectionneurs. La vignette Crit'Air 4/5 ne permet pas de contourner l'interdiction. Seule la circulation hors ZFE ou dans les communes rurales reste possible sans restriction.
Conclusions
La Honda NSX 1990-1997 combine prestige et performances historiques, mais son statut Euro 1 la rend incompatible avec les régulations environnementales urbaines. Un véhicule réservé aux sorties hors ZFE ou à l'export vers des pays sans restrictions. Solution alternative : conversion électrique (non homologuée en UE) ou acquisition d'un modèle NSX 2016+ (Euro 6b).
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6 DOHC, VTEC