Hyundai Accent (2005–2010) 1.5L CRDi Euro 4 – Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: 1.5L CRDi diesel – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelona | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2010
- Moteur: 1.5L CRDi
- Énergie: diesel
- Puissance: 110 ch (81 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 1.5 litres avec 110 chevaux
Hyundai Accent (2005–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Hyundai Accent 1.5L CRDi Euro 4 (2005-2010) est un modèle diesel soumis aux restrictions des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Son moteur de 110 chevaux, conforme à la norme Euro 4, est interdit dans plusieurs grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon dès 2025. Ce guide détaille les interdictions, les dates-clés et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Hyundai Accent Euro 4 diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n’est possible sauf avec une vignette journalière à 35€ (Bruxelles). En Wallonie, la circulation reste autorisée. Ce véhicule ne pourra pas être utilisé quotidiennement dans les grandes villes flamandes.
En France
En France, la Hyundai Accent 1.5L CRDi sera interdite dans la ZFE du Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg (2027) et Reims (2029) suivront. À Marseille, Toulouse ou Nice, elle reste autorisée. Une vignette Crit’Air 4 est obligatoire pour circuler, mais ne lève pas les interdictions futures.
Conclusions
Ce modèle convient pour un usage hors ZFE, mais son moteur diesel Euro 4 le rend vulnérable aux interdictions progressives. Avantages : consommation modérée, couple agréable. Inconvénients : accès limité en ville, valeur de revente affectée. Privilégiez un usage périurbain ou des vignettes journalières en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel common rail, 4 cylindres en ligne