Hyundai H-1 (2000–2004) - Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 2.5L CRDi diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2000–2004
- Moteur: 2.5L CRDi
- Énergie: diesel
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel common rail de 2.5 litres avec 100 chevaux et turbo.
Hyundai H-1 (2000–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Le Hyundai H-1 2.5L CRDi Euro 3 Diesel (2000–2004) est un utilitaire robuste, mais soumis à des restrictions dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 3, il ne respecte pas les critères d’accès pour les véhicules diesel dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails par pays et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Hyundai H-1 Euro 3 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une vignette journalière (35€) permet un accès exceptionnel à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement. Vérifiez toujours les plaques d’immatriculation et les dérogations locales avant de circuler.
En France
En France, ce modèle est interdit dans toutes les ZFE majeures (Paris, Lyon, Marseille, etc.). À Grenoble, Strasbourg et Nice, l’interdiction prend effet en janvier 2024. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 3 Diesel. Privilégiez un véhicule plus récent (Euro 4+) pour circuler librement.
Conclusions
Le Hyundai H-1 2.5L CRDi offre une motorisation fiable, mais son statut Euro 3 le rend incompatible avec les ZFE. Un choix peu adapté pour les urbains, mais viable en zone rurale ou avec une vignette journalière (Belgique). Envisagez une mise à niveau du véhicule pour éviter les amendes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4-cylinder, common rail, turbo