Hyundai Porter (1996–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Motorisation: D4BF diesel – Année de sortie 1996
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2004
- Moteur: D4BF
- Énergie: diesel
- Puissance: 82 ch (60 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.5 litres
Hyundai Porter (1996–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Le Hyundai Porter (1996–2004) équipé du moteur D4BF Turbo Diesel Euro 2 est un véhicule utilitaire robuste, mais soumis à des restrictions dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 2, ce diesel de 2,5 L (60 kW) ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Son accès est interdit dans des villes comme Paris, Bruxelles, Lyon ou Anvers, et aucune dérogation n'est possible en France. En Wallonie, il reste autorisé. Découvrez les détails par pays et les solutions pour circuler.
En Belgique
En Belgique, le Hyundai Porter Euro 2 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Aucune vignette jour n'est disponible à Anvers ou Gand. À Bruxelles, une vignette journalière (35 €/jour) permet un accès temporaire. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce véhicule ne peut pas être enregistré dans les zones LEZ belges sans cette vignette coûteuse.
En France
En France, le Hyundai Porter Euro 2 Diesel est classé Crit’Air 5, le plus polluant. Son accès est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) sans exception. Aucune vignette n'est disponible pour contourner l’interdiction. Les contrôles sont actifs avec des amendes jusqu’à 450 €. Seuls les véhicules Crit’Air 0 à 3 sont autorisés dans les ZFE selon les villes.
Conclusions
Le Hyundai Porter (1996–2004) reste un utilitaire fiable, mais son moteur Euro 2 le rend incompatible avec les ZFE européennes. Avantages : coût d’achat bas, robustesse. Inconvénients : interdiction totale en France, accès limité en Belgique (coûteux), et impossibilité de circuler dans la plupart des grandes villes. Une conversion à l’électrique ou un remplacement sont conseillés pour un usage urbain.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel