Hyundai Sonata (2006–2008) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 2.0L CRDi I4 diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelona | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2008
- Moteur: 2.0L CRDi I4
- Énergie: diesel
- Puissance: 138 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel 2.0L de 138 chevaux
Hyundai Sonata (2006–2008) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
La Hyundai Sonata 2.0L CRDi Euro 4 (2006-2008) est un véhicule diesel équipé d'un moteur turbo de 138 chevaux. Bien que performant, son standard antipollution Euro 4 le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et des Low Emission Zones (LEZ) en Belgique. Ce guide détaille les villes où sa circulation est interdite, autorisée ou soumise à des dates d'exclusion.
En Belgique
En Belgique, la Hyundai Sonata Euro 4 diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de son ancienneté. Une dérogation temporaire est possible à Bruxelles via l'achat d'une vignette journalière (35€/jour). En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée pour le moment.
En France
En France, la Sonata Euro 4 sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg l'exclura en 2027 et Reims en 2029. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Madrid. Une vignette Crit'Air 4 est obligatoire pour circuler dans les ZFE actives.
Conclusions
Ce modèle offre une motorisation diesel puissante, mais son standard Euro 4 limite son accès aux grandes villes européennes. Un point fort : la possibilité d'obtenir une vignette journalière à Bruxelles. Un point faible : l'interdiction définitive dans Paris dès 2025.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, common rail