Hyundai Trajet (2004–2008) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 2.0 CRDi diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2004–2008
- Moteur: 2.0 CRDi
- Énergie: diesel
- Puissance: 113 ch (83 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel turbo de 2.0 litres avec injection directe common rail
Hyundai Trajet (2004–2008) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Hyundai Trajet 2.0 CRDi Euro 3 (2004-2008) est un monospace diesel historique, désormais concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Son moteur turbo diesel de 113 chevaux ne répond plus aux normes antipollution actuelles. Ce guide détaille son accès aux grandes villes françaises, belges et européennes, ainsi que les solutions pour contourner les interdictions.
En Belgique
La Hyundai Trajet Euro 3 Diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible, mais une vignette journalière (35€/jour) permet un accès ponctuel à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce véhicule ne pourra plus circuler à Bruxelles après 2024 sans mise à niveau technique.
En France
Interdite dans toutes les ZFE majeures (Paris, Lyon, Toulouse...), la Trajet 2.0 CRDi ne peut obtenir de vignette Crit'Air (catégorie 5 non délivrée depuis 2022). Les interdictions sont immédiates à Paris et Lyon. Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront une interdiction totale à partir de janvier 2024. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules particuliers Euro 3.
Conclusions
Ce monospace robuste reste utilisable hors ZFE, mais son usage en ville est fortement limité. Son moteur économique devient un handicap écologique. Une conversion GPL ou un retrofit électrique (si disponible) pourraient lever les restrictions, mais ces solutions coûtent souvent plus cher que la valeur du véhicule.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel