Hyundai i10 (2013) - Guide LEZ/ZFE Euro 6 - Accès aux villes européennes
Motorisation: 1.0 Kappa(2) essence – Année de sortie 2013
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Anvers | 2035-01 |
| Belgique | Gand | 2035-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2017–Présent
- Moteur: 1.0 Kappa(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 67 ch (49 kW)
- Cylindrée: 1 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence 3 cylindres de 1.0 litre, norme Euro 6
Hyundai i10 (2017) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La Hyundai i10 1. 0 Kappa(2) Euro 6 (commercialisée à partir de 2017) est un véhicule essence compact conforme à la norme antipollution Euro 6. Ce moteur 3 cylindres de 67 chevaux bénéficie d’un accès permanent aux Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique jusqu’en 2035 pour Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune restriction n’est prévue dans les ZFE françaises (Paris, Lyon, etc. ) ni en Wallonie. Une solution idéale pour la ville, mais avec des interdictions programmées à Amsterdam dès 2030.
En Belgique
En Belgique, la Hyundai i10 Euro 6 est autorisée sans restriction en Wallonie. À Bruxelles, Anvers et Gand, l’accès sera interdit à partir de janvier 2035. A partir du 2035-01, la Hyundai i10 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
En France, la Hyundai i10 Euro 6 est autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans vignette Crit’Air exigée. Son moteur essence répond aux critères des vignettes Crit’Air 1 ou 2 selon l’année d’immatriculation, garantissant un accès permanent aux centres-villes.
Conclusions
La Hyundai i10 Euro 6 est un bon choix pour circuler en ville jusqu’en 2035 en Belgique (hors Bruxelles/Anvers/Gand) et sans limite en France. Points forts : faible consommation, accès ZFE étendu. Points faibles : interdictions futures à Amsterdam (2030) et Bruxelles (2035), nécessité d’une vignette journalière en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
3 cylindres