Hyundai i20 (2012-2014) – Guide ZFE/LEZ Euro 5 - Motorisation essence 1.4 Gamma(2)
Motorisation: 1.4 Gamma(2) essence – Année de sortie 2008
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2012–2014
- Moteur: 1.4 Gamma(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 100 ch (74 kW)
- Cylindrée: 1.4 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence maintenu avec des ajustements pour Euro 5
Hyundai i20 (2012-2014) – Guide ZFE/LEZ Euro 5
Le Hyundai i20 de 4ème génération (2012-2014) équipé du moteur essence 1. 4 Gamma(2) Euro 5 bénéficie d'un accès permanent dans la majorité des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. Avec ses 100 chevaux et sa norme antipollution Euro 5, ce modèle reste autorisé dans des villes comme Paris ou Lyon, mais sera progressivement interdit à Bruxelles et Anvers à partir de 2035. Découvrez les restrictions précises par ville et les démarches pour obtenir vos vignettes.
En Belgique
En Belgique, le Hyundai i20 Euro 5 essence (2012-2014) est actuellement autorisé dans toutes les LEZ sans restriction. Cependant, Bruxelles, Anvers et Gand prévoient une interdiction dès 2035 pour tous les véhicules thermiques, y compris l'essence. La Wallonie reste accessible sans limite. A partir du 2035-01, la Hyundai i20 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
En France, ce Hyundai i20 est éligible à la vignette Crit'Air 2 (coût : 3,67€) et peut circuler librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Aucune restriction n'est prévue avant 2030 pour les véhicules essence Euro 5. Vérifiez régulièrement les mises à jour des règles d'accès, notamment à Montpellier et Toulouse où des contrôles renforcés sont annoncés.
Conclusions
Ce Hyundai i20 Euro 5 reste un choix pertinent pour circuler en ville jusqu'en 2030-2035 selon les régions. Avantages : accès ZFE garanti, faible coût d'entretien. Inconvénients : interdictions progressives en Belgique après 2035, vignettes payantes à Bruxelles. Idéal pour un usage urbain court/moyen terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres