Hyundai i20 (2014–2018) 1.1 CRDi Euro 6 - Guide ZFE/LEZ Europe
Motorisation: 1.1 CRDi diesel – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2025-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2014–2018
- Moteur: 1.1 CRDi
- Énergie: diesel
- Puissance: 75 ch (55 kW)
- Cylindrée: 1.1 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur diesel turbo 1.1 litre de 75 chevaux
Hyundai i20 (2014–2018) 1. 1 CRDi Euro 6 – Guide ZFE/LEZ
Le Hyundai i20 1. 1 CRDi Euro 6 (2014–2018) est un véhicule diesel conforme à la norme Euro 6. Ce moteur turbo de 75 chevaux est actuellement autorisé dans la plupart des zones ZFE/LEZ en Europe, mais certaines villes prévoient des restrictions dès 2025. Ce guide détaille les interdictions à venir à Bruxelles, Paris, Lyon, Milan et autres villes, ainsi que les vignettes nécessaires (Crit’Air, LEZ Bruxelles).
En Belgique
En Belgique, le Hyundai i20 1. 1 CRDi Euro 6 est autorisé dans toutes les LEZ jusqu'en 2030 : Bruxelles (interdiction à partir de 2030), Anvers et Gand (2031). En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. A partir du 2030-01, la Hyundai i20 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste une option viable pour les trajets urbains jusqu'aux dates d'interdiction.
En France
En France, le Hyundai i20 Euro 6 est autorisé sans restriction dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice. Il sera interdit à Montpellier et Strasbourg dès 2028, et à Grenoble en 2030. Une vignette Crit’Air 2 (coût : 3,70€) est requise pour circuler dans les ZFE. Ce diesel reste une bonne option pour les zones urbaines françaises jusqu'aux échéances.
Conclusions
Le Hyundai i20 1. 1 CRDi Euro 6 offre un accès temporaire aux ZFE/LEZ majeures jusqu'en 2028–2031. Ses points forts : faible consommation et conformité Euro 6. Inconvénients : interdictions progressives à partir de 2028 (Montpellier, Strasbourg) et vignettes obligatoires. Une alternative à considérer pour un usage urbain à moyen terme.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo