Hyundai i20 (2014) 1.2 MPI Euro 6d-TEMP – Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 1.2 MPI(2) essence – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2018–Présent
- Moteur: 1.2 MPI(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 84 ch (62 kW)
- Cylindrée: 1.2 L
- Norme Euro: Euro 6d-TEMP
Moteur essence atmosphérique 1.2 litre de 84 chevaux
Hyundai i20 (2014) 1. 2 MPI Euro 6d-TEMP – Guide LEZ/ZFE
La Hyundai i20 1. 2 MPI Euro 6d-TEMP (84 ch), commercialisée depuis 2014, est un véhicule essence conforme à la norme Euro 6d-TEMP. Ce moteur atmosphérique bénéficie d’une autorisation permanente dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe grâce à son faible niveau d’émissions. En Belgique, son accès est garanti jusqu’en 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand. En France, aucune restriction n’est prévue pour les ZFE majeures comme Paris ou Lyon. Découvrez les détails par ville ci-dessous.
En Belgique
En Belgique, la Hyundai i20 1. 2 MPI Euro 6d-TEMP est autorisée dans toutes les LEZ sans restriction jusqu’en 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand. La Wallonie n’applique aucune limitation. A partir du 2035-01, la Hyundai i20 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Cette motorisation essence récente évite les amendes et garantit un accès durable.
En France
En France, la Hyundai i20 Euro 6d-TEMP est éligible à la vignette Crit’Air 1, permettant un accès illimité aux ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ). Aucune interdiction n’est programmée grâce à sa norme Euro élevée. La vignette Crit’Air (coût : 3,70€) est obligatoire pour circuler dans les zones réglementées. Aucun coût supplémentaire ni restriction d’accès n’est à prévoir pour ce modèle.
Conclusions
La Hyundai i20 1. 2 MPI Euro 6d-TEMP est un choix judicieux pour circuler en ZFE/LEZ jusqu’en 2035 en Belgique et sans limite en France. Ses points forts : norme Euro 6d-TEMP, moteur essence peu émetteur, et vignette Crit’Air accessible. A partir du 2035-01, la Hyundai i20 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Atmosphérique