Infiniti Q50 (2013–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 6 - Motorisation Hybride
Motorisation: 3.5h hybrid – Année de sortie 2013
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
France | Paris (ZFE Métropolitaine) | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Grenoble | autorisé |
France | Toulouse | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Strasbourg | autorisé |
France | Bordeaux | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Aix-en-Provence | autorisé |
France | Saint-Étienne | autorisé |
France | Rouen | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Belgique | Bruxelles (LEZ) | autorisé |
Belgique | Anvers | autorisé |
Belgique | Gand | autorisé |
France | Nantes | autorisé |
France | Toulon | autorisé |
France | Lille | autorisé |
France | Rennes | autorisé |
France | Clermont-Ferrand | autorisé |
France | Dijon | autorisé |
France | Angers | autorisé |
France | Limoges | autorisé |
France | Metz | autorisé |
France | Perpignan | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2013–2015
- Moteur: 3.5h
- Énergie: hybrid
- Puissance: 360 ch (268 kW)
- Cylindrée: 3.5 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur hybride essence de 3.5 litres
Infiniti Q50 (2013–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
L'Infiniti Q50 3.5h Hybride (2013-2015) est un véhicule essence hybride conforme à la norme Euro 6. Avec sa motorisation de 360 chevaux, il combine performance et respect partiel des normes environnementales. Ce guide détaille son accès aux zones ZFE (France) et LEZ (Belgique), en fonction de son année, de son énergie et de sa vignette Crit’Air.
En Belgique
En Belgique, l'Infiniti Q50 Hybride Euro 6 est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction grâce à sa norme Euro 6. Une vignette journalière (35€) est obligatoire pour circuler à Bruxelles si le véhicule n'est pas enregistré en Belgique. Aucune interdiction n'est prévue avant 2030 pour ce type de motorisation.
En France
En France, l'Infiniti Q50 3.5h Euro 6 est classé Crit’Air 1. Il est donc autorisé dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse...) sans restriction jusqu’en 2025 minimum. La vignette Crit’Air (coût : 3,70€) est obligatoire pour circuler dans ces zones. Aucun projet d’interdiction n’est annoncé pour les hybrides Euro 6 dans les ZFE actuelles.
Conclusions
Ce modèle reste un choix viable pour circuler en ville jusqu’en 2030 grâce à son statut Euro 6. Points forts : accès libre aux ZFE, vignette Crit’Air peu coûteuse. Points faibles : consommation élevée (3.5L essence) et émissions de CO2 supérieures aux hybrides récents.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Hybride