Isuzu D-Max (2019–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d Diesel | Accès & Restrictions
Motorisation: 3.0L Ddi diesel – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgium | Brussels | 2030-01 |
| Belgium | Antwerp | 2031-01 |
| Belgium | Ghent | 2031-01 |
| Belgium | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| UK | London | autorisé |
| UK | Birmingham | autorisé |
| UK | Glasgow | autorisé |
| Germany | Berlin | autorisé |
| Germany | Stuttgart | autorisé |
| Netherlands | Amsterdam | 2030-01 |
| Netherlands | Utrecht | autorisé |
| Italy | Milan | 2030-10 |
| Italy | Rome | autorisé |
| Spain | Barcelona | autorisé |
| Spain | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: 3.0L Ddi
- Énergie: diesel
- Puissance: 190 ch (140 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur diesel 3.0L turbo avec technologie Ddi
Isuzu D-Max (2019–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
L'Isuzu D-Max 3.0L Ddi Euro 6d (diesel) commercialisé depuis 2019 bénéficie d'une motorisation conforme aux normes antipollution strictes. Ce pick-up reste autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes jusqu'à des dates variables : accès garanti à Paris, Lyon ou Bruxelles, mais interdictions programmées dès 2028 à Montpellier et Strasbourg. Décryptage des règles par ville.
En Belgique
En Belgique, l'Isuzu D-Max Euro 6d est actuellement autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction jusqu'en 2030-2031. Une vignette journalière (35€/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique. Ce modèle reste une option viable pour les professionnels jusqu'aux interdictions diesel prévues à partir de 2030.
En France
En France, l'Isuzu D-Max 3.0L Ddi Euro 6d est classé Crit'Air 2 (vignette obligatoire). Il peut circuler sans limite dans les ZFE de Paris, Lyon et Marseille. En revanche, Montpellier et Strasbourg l'interdiront dès 2028, Grenoble et Amsterdam à partir de 2030. Aucune restriction n'est prévue à Toulouse, Nice ou Bordeaux.
Conclusions
Ce pick-up diesel reste adapté pour les trajets urbains jusqu'aux interdictions locales (2028-2031). Ses points forts : un couple élevé et une compatibilité ZFE étendue. Points faibles : vignettes obligatoires et interdictions progressives dans les métropoles européennes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel