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Isuzu Rodeo (1998–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2

Motorisation: 4JG2 diesel – Année de sortie 1998

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles interdit
Belgique Anvers interdit
Belgique Gand interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris interdit
France Lyon interdit
France Marseille interdit
France Montpellier interdit
France Grenoble interdit
France Toulouse interdit
France Strasbourg interdit
France Rouen interdit
France Nice interdit
France Reims interdit
Royaume-Uni Londres interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin interdit
Allemagne Stuttgart interdit
Pays-Bas Amsterdam interdit
Pays-Bas Utrecht interdit
Italie Milan interdit
Italie Rome interdit
Espagne Barcelone interdit
Espagne Madrid interdit
Portugal Lisbonne interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 1998–2002
  • Moteur: 4JG2
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 115 ch (85 kW)
  • Cylindrée: 3.1 L
  • Norme Euro: Euro 2

Moteur diesel 3.1L turbo de 115 chevaux

Isuzu Rodeo (1998–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 2

L'Isuzu Rodeo première génération (1998-2002) équipé du moteur 4JG2 3.1L Turbo Diesel Euro 2 fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions européennes. Avec seulement 115 chevaux et une norme antipollution obsolète, ce véhicule est progressivement banni des centres-villes. Découvrez son statut légal en Belgique, France et Europe, ainsi que les alternatives pour circuler.

En Belgique

Le Rodeo 4JG2 (1998-2002) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Son statut Euro 2 diesel ne répond pas aux exigences minimales (Euro 4 diesel requis). En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette LEZ à 35€/jour (plaque minéralogique étrangère requise).

En France

Interdit dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...) depuis 2023. Le Crit'Air 5/Non-Classé du Rodeo Euro 2 le rend non-conforme. Aucune dérogation n'est possible sauf pour véhicules de collection (non applicable ici). Les contrôles automatiques par caméras entraînent des amendes de 68€ à 375€ selon les villes.

Conclusions

Ce modèle séduit par sa robustesse légendaire mais souffre d'une motorisation incompatible avec les régulations environnementales modernes. Solution pratique pour usage rural ou zones non-restreintes, mais déconseillé pour circulation urbaine en Europe occidentale. Privilégier l'export vers des pays sans restrictions LEZ.

Q&A

Puis-je circuler avec mon Isuzu Rodeo 1998 diesel à Bruxelles ?
Non. Le Rodeo Euro 2 diesel est interdit en LEZ bruxelloise depuis 2022, sauf avec vignette journalière à 35€ (plaques étrangères uniquement).
L'Isuzu Rodeo 2001 diesel est-il éligible à une vignette Crit'Air ?
Non. Le moteur Euro 2 reçoit la pire classification (Crit'Air 5 ou Non-Classé), interdisant l'accès aux ZFE françaises.
Où utiliser mon Isuzu Rodeo 3.1L TD Euro 2 en Europe ?
Circulation autorisée en Wallonie (BE), zones rurales, et pays sans LEZ. 25 villes européennes l'interdisent dont Paris, Bruxelles et Berlin.

Spécificités supplémentaires

Turbo diesel, 4 cylindres en ligne