Isuzu WFR (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 4ZE1 essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1995
- Moteur: 4ZE1
- Énergie: essence
- Puissance: 120 ch (88 kW)
- Cylindrée: 2.3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence de 2.3 litres
Isuzu WFR (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
L'Isuzu WFR (1990-1995) équipé du moteur essence 4ZE1 (2.3L, Euro 1) est concerné par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce modèle, commercialisé avant les normes antipollution modernes, n'est plus autorisé à circuler dans la plupart des grandes villes françaises et belges depuis 2023. Son absence de filtre à particules et son carburateur double corps le classent parmi les véhicules les plus pénalisés par les réglementations environnementales.
En Belgique
En Belgique, l'Isuzu WFR Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans possibilité de dérogation. Une vignette journalière (35€/jour) permet un accès exceptionnel à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce modèle ne peut pas obtenir de certificat qualité de l'air belge (catégorie la plus polluante).
En France
En France, l'Isuzu WFR est banni de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) car les véhicules essence Euro 1 ne peuvent pas obtenir de vignette Crit'Air. Sa circulation est interdite 24h/24 dans Paris intramuros depuis 2023. Aucune dérogation n'est possible sauf pour véhicules de collection (non applicable ici).
Conclusions
Ce modèle historique reste utilisable en zone rurale mais devient problématique en milieu urbain. Avantages : simplicité mécanique, coût d'entretien bas. Inconvénients majeurs : interdiction totale en ZFE, vignettes journalières coûteuses (Belgique), et impossibilité de réaliser des livraisons en centre-ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur double corps