Fiche technique

Jaguar XF (2015–2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6

La Jaguar XF équipée du moteur 2. 0L Ingenium Diesel Euro 6 (2015-2020) bénéficie d'une compatibilité étendue avec les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe grâce à sa norme antipollution récente. En France, elle est actuellement autorisée dans la plupart des ZFE (Paris, Lyon, Marseille) jusqu'à au moins 2028. En Belgique, son accès à Bruxelles sera interdit à partir de 2030, mais reste possible en Wallonie. Ce guide détaille les restrictions par ville, les vignettes requises et les évolutions réglementaires à anticiper.

En Belgique

En Belgique, la Jaguar XF 2. 0L Diesel Euro 6 (2015-2020) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais avec des restrictions futures : interdiction à Bruxelles dès 2030, Anvers et Gand à partir de 2031. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2030-01, la Jaguar XF pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule reste une option viable à court terme, mais son usage en ville devra être réévalué après 2030.

En France

En France, la Jaguar XF Diesel Euro 6 est autorisée dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice sans restriction jusqu'à nouvel ordre. Montpellier et Strasbourg l'interdiront à partir de 2028, Grenoble en 2030. Aucune vignette Crit'Air n'est requise pour les véhicules Euro 6. Ce moteur reste conforme aux exigences actuelles, mais les propriétaires doivent surveiller les annonces locales pour les ZFE émergentes (ex : Reims, Rouen).

Conclusions

La Jaguar XF 2. 0L Diesel Euro 6 (2015-2020) offre un accès urbain flexible jusqu'en 2028-2030 dans la plupart des villes européennes. Points forts : conformité ZFE actuelle, performances équilibrées. Points faibles : interdictions progressives dès 2028 (Montpellier, Strasbourg) et coût de la vignette bruxelloise. Une solution transitoire idéale pour les conducteurs souhaitant éviter les amendes, mais à remplacer avant 2030 pour un usage urbain intensif.

Q&A