Jeep Gladiator (2019) - Guide ZFE/LEZ Euro 5 - Restrictions et Autorisations
Motorisation: 2.8L CRD diesel – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Anvers | 2026-01 |
| Belgique | Gand | 2026-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2021–2018
- Moteur: 2.8L CRD
- Énergie: diesel
- Puissance: 177 ch (132 kW)
- Cylindrée: 2.8 L
- Norme Euro: Euro 5
Ancien moteur diesel de 2.8 litres avec 177 chevaux, non disponible dans la génération actuelle.
Jeep Gladiator (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Jeep Gladiator équipé du moteur 2. 8L CRD Euro 5 (177 ch), commercialisé entre 2018 et 2021, fait face à des restrictions croissantes dans les zones environnementales européennes. Ce pick-up diesel historique n'est plus produit dans sa version actuelle, mais reste concerné par les réglementations ZFE/LEZ. Son statut Euro 5 le rend vulnérable aux interdictions progressives, notamment dans les métropoles françaises et belges.
En Belgique
Le Jeep Gladiator Euro 5 diesel sera interdit à Bruxelles dès janvier 2027, et dès 2026 à Anvers/Gand. A partir du 2027-01, la Jeep Gladiator pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce modèle nécessite un enregistrement préalable pour circuler dans les zones LEZ belges.
En France
À Paris et Montpellier, le Gladiator 2. 8L CRD sera banni respectivement en 2027 et 2028. Il reste autorisé à Lyon, Marseille et Toulouse sans restriction. La vignette Crit'Air 2 (14,61€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Attention : Strasbourg imposera des restrictions dès 2028. Ce véhicule n'est pas éligible aux dérogations professionnelles.
Conclusions
Le Jeep Gladiator Euro 5 conserve un accès limité aux villes européennes jusqu'en 2026-2027, mais son moteur diesel le rend vulnérable aux futures restrictions. Son atout principal reste sa capacité hors-route, mais les propriétaires doivent anticiper les coûts de vignettes et les alternatives de mobilité urbaine.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel