Jeep Grand Cherokee (1992–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 4.0L AMC 242 I6 essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1995
- Moteur: 4.0L AMC 242 I6
- Énergie: essence
- Puissance: 190 ch (142 kW)
- Cylindrée: 4 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur 6 cylindres en ligne de 4.0 litres
Jeep Grand Cherokee (1992–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Jeep Grand Cherokee première génération (1992-1995), équipée du moteur essence 4.0L AMC 242 I6 (Euro 1), est concernée par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce véhicule, non conforme aux normes antipollution récentes, est interdit d'accès dans la majorité des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails par pays, les alternatives légales et les éventuelles dérogations.
En Belgique
En Belgique, la Jeep Grand Cherokee Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès temporaire sous conditions. Aucune dérogation permanente n'est possible pour les véhicules essence Euro 1.
En France
En France, ce modèle est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) dès 2024. La vignette Crit'Air 5 ou non-classée ne permet pas de circuler lors des pics de pollution. Aucune exemption n'est prévue pour les véhicules essence antérieurs à 1997 (Euro 1).
Conclusions
Avantages : Design iconique, pièces mécaniques robustes. Inconvénients majeurs : Interdiction totale en ZFE/LEZ, consommation élevée. Réservé à un usage hors zones urbaines ou en collection.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur ou injection multipoint selon les marchés