Kia Carnival (1998–2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Motorisation: 2.9L CRDi diesel – Année de sortie 1998
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1998–2001
- Moteur: 2.9L CRDi
- Énergie: diesel
- Puissance: 150 ch (112 kW)
- Cylindrée: 2.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo de 2.9 litres avec injection directe commune, offrant 150 chevaux.
Kia Carnival (1998–2001) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
La Kia Carnival 2.9L CRDi (1998-2001) est un monospace équipé d'un moteur diesel turbo Euro 2 de 150 chevaux. En raison de sa norme antipollution obsolète, ce modèle est interdit dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Son accès est restreint dès 2024 dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Cette fiche détaille les restrictions par ville, les alternatives légales et les coûts associés aux vignettes.
En Belgique
La Kia Carnival Euro 2 diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via une vignette à 35€. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Les contrôles se renforcent : depuis 2022, les caméras lisent automatiquement les plaques pour vérifier la conformité.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...) pour ce modèle diesel Euro 2. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules non éligibles. Les contrevenants risquent une amende de 68€ à 375€. Seule solution légale : remplacer le véhicule ou utiliser des modes de transport alternatifs en zone urbaine.
Conclusions
Points forts : moteur robuste et couple adapté au chargement. Points faibles : interdiction dans 25 villes européennes et absence de vignette en France. Ce modèle reste utilisable en zone rurale, mais son accès aux centres-villes nécessite un changement de motorisation ou un véhicule de remplacement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, injection directe commune