Lada 110 (2000-2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: 1.5L 8V essence – Année de sortie 2000
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Anvers | 2026-01 |
| Belgique | Gand | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2000–2004
- Moteur: 1.5L 8V
- Énergie: essence
- Puissance: 72 ch (53 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur essence de 1.5 litres avec carburateur, 72 chevaux.
Lada 110 (2000–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Lada 110 commercialisée entre 2000 et 2004 est équipée d'un moteur essence 1. 5L carburateur (Euro 2) développant 72 chevaux. Ce véhicule, non compatible avec les normes antipollution récentes, fait face à des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Son entrée sera interdite à Paris dès 2025 et à Bruxelles à partir de 2027. Découvrez les détails ville par ville.
En Belgique
En Belgique, la Lada 110 Euro 2 sera interdite dans les LEZ d'Anvers et Gand à partir de janvier 2026, et à Bruxelles dès 2027. A partir du 2027-01, la Lada 110 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée pour l'instant. Ce modèle ne pourra pas circuler librement dans les grandes villes flamandes après les dates clés.
En France
La Lada 110 est concernée par les interdictions ZFE à Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès 2025. Classée Crit’Air 4 ou 5, elle ne pourra plus y circuler sans dérogation. En revanche, elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Aucune vignette Crit’Air n'est disponible pour les véhicules Euro 2, rendant son usage progressivement impossible dans 11 métropoles françaises.
Conclusions
La Lada 110 séduit par sa simplicité mécanique et son coût d’entretien réduit. Cependant, son moteur carburateur Euro 2 la rend vulnérable aux restrictions ZFE, notamment dans les grandes villes françaises et belges. Un choix risqué pour un usage urbain, mais viable en zone rurale ou pour les collectionneurs.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur