Lancia Thesis (2003–2009) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 2.4 JTD 20V Emblema diesel – Année de sortie 2003
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelona | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2009
- Moteur: 2.4 JTD 20V Emblema
- Énergie: diesel
- Puissance: 175 ch (129 kW)
- Cylindrée: 2.4 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel turbo de 2.4 litres avec 5 cylindres et 20 soupapes
Lancia Thesis (2003–2009) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Lancia Thesis 2.4 JTD 20V Emblema (2003–2009) est un véhicule diesel Euro 4 de 175 chevaux. Son moteur turbo 5 cylindres lui offre des performances solides, mais son statut Euro 4 le rend vulnérable aux restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les interdictions actuelles et futures dans les villes françaises, belges et autres grandes métropoles.
En Belgique
En Belgique, la Lancia Thesis Diesel Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand dès 2024. Une dérogation journalière (35€/jour) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement.
En France
En France, la Lancia Thesis sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg appliquera une interdiction en 2027 et Reims en 2029. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Une vignette Crit’Air 4 (non-éligible) est obligatoire pour circuler dans les ZFE actives.
Conclusions
Ce modèle allie caractère et puissance, mais son statut Euro 4 Diesel limite son accès aux centres-villes. Prévoyez des solutions alternatives dans les ZFE/LEZ majeures. Son utilisation reste viable en zones rurales ou villes sans restrictions.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, 5 cylindres