Land Rover Range Rover (2015–2018) 3.0 TDV6 Euro 6 – Guide ZFE/LEZ Europe
Motorisation: 3.0 TDV6(2) diesel – Année de sortie 2012
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Anvers | 2031-01 |
| Belgique | Gand | 2031-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2025-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2015–2018
- Moteur: 3.0 TDV6(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 258 ch (190 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur diesel V6 turbo de 3.0 litres conforme Euro 6
Land Rover Range Rover (2015–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
Le Land Rover Range Rover 3. 0 TDV6 Euro 6 (2015-2018) est un SUV diesel haut de gamme équipé d'un moteur V6 turbo de 258 chevaux. Conforme à la norme Euro 6, il bénéficie actuellement d'un accès autorisé dans la majorité des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille ses droits de circulation jusqu'en 2031 à Bruxelles, son statut permanent en Wallonie, et les restrictions prévues à Montpellier ou Milan.
En Belgique
A partir du 2030-01, la Land Rover Range Rover pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. À Anvers et Gand, l'interdiction interviendra en 2031. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce modèle reste une option viable pour les trajets interrégionaux, sous réserve du respect des future échéances.
En France
Autorisé sans restriction dans le Grand Paris, Lyon et Marseille grâce à sa norme Euro 6, le Range Rover TDV6 sera progressivement banni de Montpellier et Strasbourg dès 2028. Aucune vignette Crit'Air n'est obligatoire actuellement, mais son acquisition (3,70€) reste recommandée pour anticiper les contrôles dans les ZFE.
Conclusions
Avantage majeur : accès immédiat à 80% des ZFE européennes grâce à l'Euro 6. Inconvénient principal : interdictions programmées dès 2025 à Milan et 2028 en France. Une solution transitoire avant l'évolution des réglementations anti-diesel.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel V6