MG HS (2020–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Accès aux Zones à Faibles Émissions
Motorisation: PHEV hybrid – Année de sortie 2018
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Grenoble | autorisé |
France | Lille | autorisé |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | autorisé |
France | Aix-Marseille | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Nantes | autorisé |
France | Bordeaux | autorisé |
France | Rennes | autorisé |
France | Saint-Étienne | autorisé |
France | Toulon | autorisé |
France | Le Havre | autorisé |
France | Reims | autorisé |
France | Clermont-Ferrand | autorisé |
France | Dijon | autorisé |
France | Angers | autorisé |
France | Nancy | autorisé |
Belgique | Bruxelles | autorisé |
Belgique | Anvers | autorisé |
Belgique | Gand | autorisé |
Belgique | Charleroi | autorisé |
Belgique | Liège | autorisé |
Belgique | Bruges | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: PHEV
- Énergie: hybrid
- Puissance: 258 ch (190 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version hybride rechargeable avec 258 chevaux combinés
MG HS (2020–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La MG HS Hybride Rechargeable (PHEV) commercialisée depuis 2020 répond à la norme Euro 6d, l'une des plus strictes en matière d'émissions. Ce SUV compact combine un moteur thermique 1. 5L et une motorisation électrique pour 258 chevaux. Son statut de véhicule hybride rechargeable et sa classification Euro 6d lui offrent un accès privilégié aux zones réglementées européennes. Décryptage des règles en vigueur dans les ZFE françaises et LEZ belges.
En Belgique
À Bruxelles et en Wallonie, la MG HS PHEV Euro 6d est autorisée en LEZ sans restriction grâce à sa motorisation hybride. À Anvers et Gand, aucun accès restreint n'est appliqué pour ce modèle. Aucune vignette annuelle n'est requise en Belgique pour les véhicules Euro 6d.
En France
La MG HS 2020+ bénéficie du certificat Crit'Air 1 en France, lui garantissant un accès permanent à toutes les ZFE dont Paris, Lyon et Toulouse. Aucune restriction horaire ou territoriale ne s'applique, même lors des pics de pollution. Aucune vignette payante n'est nécessaire : la pastille Crit'Air (coût : 3,72€) est valable pour toute la durée de vie du véhicule.
Conclusions
Avec son statut Euro 6d et son hybridation rechargeable, la MG HS reste une valeur sûre pour circuler durablement en ville. Son accès aux ZFE françaises sans restriction et son exemption de vignette annuelle en Belgique (hors pass journalier bruxellois) en font un choix adapté aux déplacements urbains. Seul bémol : l'absence de mode 100% électrique limitant son usage en ZFE après 2030 à Paris.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in Hybrid Electric Vehicle