MINI Cooper Countryman (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: Cooper SE Countryman ALL4 hybrid – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Grenoble | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Toulouse | autorisé |
France | Lille | autorisé |
France | Bordeaux | autorisé |
France | Strasbourg | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Nantes | autorisé |
France | Rennes | autorisé |
France | Reims | autorisé |
France | Metz | autorisé |
France | Nancy | autorisé |
France | Toulon | autorisé |
France | Clermont-Ferrand | autorisé |
France | Orléans | autorisé |
France | Tours | autorisé |
France | Angers | autorisé |
Belgique | Bruxelles | autorisé |
Belgique | Anvers | autorisé |
Belgique | Gand | autorisé |
Belgique | Charleroi | autorisé |
Belgique | Liège | autorisé |
Belgique | Namur | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: Cooper SE Countryman ALL4
- Énergie: hybrid
- Puissance: 224 ch (165 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur hybride rechargeable de 1.5 litres avec 224 chevaux et transmission intégrale.
MINI Cooper Countryman (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La MINI Cooper Countryman Hybride Rechargeable Euro 6d (2020) bénéficie d’une motorisation respectueuse des normes environnementales. Avec son moteur TwinPower Turbo de 1,5 litre et son système hybride rechargeable, elle répond aux critères stricts des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises et belges, ainsi que les réglementations en vigueur.
En Belgique
En Belgique, la MINI Cooper Countryman Euro 6d est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand, etc. ) sans restriction grâce à sa norme Euro 6d. Aucune interdiction n’est prévue pour ce modèle dans les années à venir.
En France
En France, la MINI Cooper Countryman 2020 est classée Crit’Air 1 en raison de son hybridation et de sa norme Euro 6d. Elle circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Grenoble, etc. ). Aucune vignette payante n’est requise, mais l’apposition de la pastille Crit’Air est recommandée pour faciliter les contrôles.
Conclusions
Ce modèle allie performance et écologie grâce à son hybridation rechargeable et sa norme Euro 6d, garantissant un accès pérenne aux centres-villes européens. Son seul point faible : une autonomie électrique limitée en mode 100% zéro émission.
Q&A
Spécificités supplémentaires
TwinPower Turbo, transmission intégrale, hybride rechargeable