Mazda 121 (1990–1994) – Guide ZFE/LEZ Euro 1 Essence
Motorisation: 1.3L essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1994
- Moteur: 1.3L
- Énergie: essence
- Puissance: 72 ch (53 kW)
- Cylindrée: 1.3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 1.3L avec carburateur
Mazda 121 (1990–1994) – Guide ZFE/LEZ Euro 1
La Mazda 121 commercialisée entre 1990 et 1994, équipée d'un moteur essence 1.3L carburateur (Euro 1), fait face à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme antipollution obsolète, ce modèle est généralement interdit d'accès dans les grandes villes françaises et belges. Seules quelques régions comme la Wallonie ou Berlin l'autorisent encore. Ce guide détaille les règles par ville et les solutions pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Mazda 121 (1990–1994) Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules essence Euro 1. En Wallonie, la circulation reste autorisée. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement d'entrer, mais son coût la rend peu pratique pour un usage régulier.
En France
La Mazda 121 est strictement interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de son absence de vignette Crit'Air éligible (la norme Euro 1 n'est pas acceptée). Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules particuliers. La circulation en dehors des ZFE reste possible, mais l'accès aux centres-villes est impossible sans risque d'amende (68€ à 450€).
Conclusions
La Mazda 121 (1990–1994) convient pour un usage occasionnel en zone rurale ou dans les villes sans ZFE. Son moteur simple et économique est un atout, mais son interdiction dans la plupart des métropoles européennes limite fortement son utilisation urbaine. Envisagez un véhicule plus récent (Euro 4 minimum) pour circuler librement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur