Mazda 5 (1999–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 2.0L RF Diesel diesel – Année de sortie 1999
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1999–2005
- Moteur: 2.0L RF Diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel de 2.0 litres avec une puissance de 90 chevaux.
Mazda 5 (1999–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Le Mazda 5 première génération (1999-2005) équipé du moteur 2.0L RF Diesel Euro 3 est concerné par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce véhicule diesel ancien ne respecte pas les normes antipollution actuelles, ce qui limite son accès à de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails ville par ville.
En Belgique
En Belgique, le Mazda 5 Diesel Euro 3 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. Pour circuler occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est obligatoire. Ce véhicule ne pourra jamais être conforme aux normes LEZ belges en raison de son ancienneté.
En France
Le Mazda 5 Diesel Euro 3 est interdit dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) depuis 2023. Grenoble, Strasbourg et Nice appliqueront l'interdiction à partir de janvier 2024. Aucune dérogation ni vignette Crit'Air n'est disponible pour ce modèle. Il est conseillé de privilégier un véhicule essence récent pour circuler en ville.
Conclusions
Ce Mazda 5 Diesel est une option économique pour un usage rural, mais inadapté aux villes avec ZFE. Ses points forts (coût d'entretien, espace) sont contrebalancés par l'interdiction permanente dans 20+ métropoles européennes. Une solution : le réserver aux trajets hors zones réglementées.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, turbo