Mazda Axela (2008–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 - Accès & Restrictions
Motorisation: 2.0L MZR essence – Année de sortie 2008
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2008–2013
- Moteur: 2.0L MZR
- Énergie: essence
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence de 2.0 litres avec 150 chevaux.
Mazda Axela (2008–2013) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Mazda Axela (2008-2013) avec moteur 2. 0L MZR essence Euro 5 est un véhicule compatible avec la majorité des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. En France, elle est classée Crit'Air 1, ce qui lui permet de circuler librement dans toutes les ZFE. En Belgique, son accès est autorisé jusqu'en 2035 à Bruxelles, Anvers et Gand, tandis qu'aucune restriction n'existe en Wallonie. Ce guide détaille les réglementations par ville, les vignettes nécessaires et les dates-clés à retenir.
En Belgique
En Belgique, la Mazda Axela 2. 0L Euro 5 (2008-2013) est autorisée dans les LEZ sous conditions : à Bruxelles, Anvers et Gand, elle pourra circuler jusqu'au 01/2035. A partir du 2035-01, la Mazda Axela pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce moteur essence répond aux normes en vigueur pour les véhicules particuliers jusqu'à l'échéance de 2035.
En France
La Mazda Axela Euro 5 est entièrement conforme aux ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille. . . ). Classée Crit'Air 1, elle ne subit aucune restriction d'accès. Aucune vignette physique n'est requise depuis 2023 (le contrôle se fait par plaque d'immatriculation). Cette motorisation essence reste une option viable pour circuler en ville, y compris dans les ZFE les plus strictes comme Paris intra-muros.
Conclusions
Avantages : Accès illimité en France (Crit'Air 1), autorisation en Belgique jusqu'en 2035, moteur fiable et économe. Points de vigilance : Prévoir une vignette payante à Bruxelles, interdiction après 2035 dans les grandes villes belges. Un bon compromis pour un usage urbain jusqu'à la prochaine décennie.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4-cylinder