Mazda Bongo 2020 – Guide LEZ/ZFE Euro 6d | Accès & Restrictions
Motorisation: 2.2L Skyactiv-D diesel – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Brussels | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: 2.2L Skyactiv-D
- Énergie: diesel
- Puissance: 145 ch (107 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur diesel performant avec technologie Skyactiv-D
Mazda Bongo (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Mazda Bongo 2020, équipée du moteur Diesel 2.2L Skyactiv-D (Euro 6d), bénéficie actuellement d'un accès autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe grâce à sa norme antipollution récente. Ce véhicule dispose d'un filtre à particules et respecte les critères stricts des réglementations environnementales. Cependant, certaines villes comme Montpellier, Strasbourg ou Amsterdam prévoient des restrictions à partir de 2028-2030 pour les Diesel, même Euro 6d. Ce guide détaille les règles par ville et les démarches nécessaires (vignettes, coûts).
En Belgique
En Belgique, la Mazda Bongo 2020 Diesel Euro 6d est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais des restrictions entreront en vigueur : Bruxelles interdira les Diesel à partir de 2030, Anvers et Gand dès 2031. La Wallonie n'applique aucune restriction. Pour circuler à Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) est obligatoire si le véhicule n'est pas enregistré. Ce moteur reste une option viable jusqu'aux dates limites, mais anticipez les futures interdictions.
En France
En France, la Mazda Bongo Euro 6d est conforme aux exigences des ZFE (Paris, Lyon, Marseille) avec une vignette Crit'Air valide (coût : ~5€). Attention : Montpellier et Strasbourg interdiront tous les Diesel dès 2028, Grenoble en 2030. Les autres métropoles (Toulouse, Nice, etc.) n'ont pas annoncé de restrictions pour l'Euro 6d. Vérifiez régulièrement les mises à jour, les règles évoluant rapidement.
Conclusions
La Mazda Bongo 2020 Diesel Euro 6d offre un accès facilité aux grandes villes européennes jusqu'en 2028-2030, avec un moteur économe et conforme. Points forts : vignette Crit'Air accessible, performances adaptées aux longs trajets. Inconvénients : restrictions futures inévitables dans certaines ZFE, coût de la vignette journalière à Bruxelles. Une solution transitoire idéale avant la transition vers l'électrique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, filtre à particules