Mazda CX-3 (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP

Motorisation: Skyactiv-D 1.8 diesel – Année de sortie 2018

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	2030-01
Belgique	Antwerp	2031-01
Belgique	Ghent	2031-01
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	autorisé
France	Lyon	autorisé
France	Marseille	autorisé
France	Montpellier	2028-01
France	Grenoble	2030-01
France	Toulouse	autorisé
France	Strasbourg	2028-01
France	Rouen	autorisé
France	Nice	autorisé
France	Reims	autorisé
Royaume-Uni	London	autorisé
Royaume-Uni	Birmingham	autorisé
Royaume-Uni	Glasgow	autorisé
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	2030-10
Italie	Rome	autorisé
Espagne	Barcelona	autorisé
Espagne	Madrid	autorisé
Portugal	Lisbon	autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 2018–Présent
Moteur: Skyactiv-D 1.8
Énergie: diesel
Puissance: 116 ch (85 kW)
Cylindrée: 1.8 L
Norme Euro: Euro 6d-TEMP

Moteur diesel 1.8 litres Skyactiv-D connu pour son couple élevé et sa faible consommation.

Mazda CX-3 (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP

Le Mazda CX-3 Skyactiv-D 1. 8 (2018) est un SUV compact équipé d'un moteur diesel Euro 6d-TEMP, réputé pour son rendement et son couple. Ce guide détaille son accès dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France, Belgique et autres pays européens. Compatible avec la plupart des ZFE en 2024, il sera progressivement interdit dans certaines villes comme Strasbourg ou Bruxelles à partir de 2028-2030 en raison des restrictions sur les véhicules diesel.

En Belgique

En Belgique, le Mazda CX-3 1. 8 Skyactiv-D (2018) est autorisé dans toutes les LEZ jusqu'en 2030-2031. A partir du 2030-01, la Mazda CX-3 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. À Anvers et Gand, l'interdiction prendra effet en janvier 2031. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce modèle nécessite une registration annuelle gratuite en LEZ pour les véhicules étrangers.

En France

En France, le Mazda CX-3 Euro 6d-TEMP est classé Crit’Air 2. Il est autorisé dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et Toulouse sans restriction. En revanche, il sera interdit à Montpellier et Strasbourg dès janvier 2028, et à Grenoble en 2030. Aucun justificatif n'est requis pour circuler dans les ZFE « autosurveillées » comme Nice ou Rouen. Une pastille Crit’Air (3,70€) est obligatoire pour Paris et Lyon.

Conclusions

Le Mazda CX-3 2018 reste un bon choix pour circuler en ville jusqu'en 2028-2030 dans la plupart des ZFE. Son moteur diesel économique est avantagé par la norme Euro 6d-TEMP, mais son accès sera limité à moyen terme dans les villes les plus strictes (ex : Strasbourg, Bruxelles). Privilégiez ce modèle si vos trajets évitent les zones interdites après 2028.

Q&A

Puis-je circuler avec mon Mazda CX-3 2018 diesel à Bruxelles en 2024 ?

Oui, le Mazda CX-3 2018 Euro 6d-TEMP est autorisé dans la LEZ de Bruxelles jusqu'au 1er janvier 2030. Une registration gratuite est obligatoire pour les véhicules non belges.

Le Mazda CX-3 2018 est-il accepté dans la ZFE de Paris ?

Oui, il est autorisé sans restriction à Paris (Crit’Air 2). Une vignette est obligatoire mais aucune interdiction n'est prévue avant 2030.

Quand sera interdit le Mazda CX-3 diesel à Montpellier ?

Interdit dès janvier 2028 dans la ZFE de Montpellier pour les diesel Euro 6d-TEMP. Prévoyez un autre véhicule ou une dérogation.

Spécificités supplémentaires

Turbo diesel, technologie Skyactiv-D