Mazda CX-5 (2015–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6 Diesel
Motorisation: SKYACTIV-D 2.2 High Power diesel – Année de sortie 2012
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Anvers | 2031-01 |
| Belgique | Gand | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2025-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2015–Présent
- Moteur: SKYACTIV-D 2.2 High Power
- Énergie: diesel
- Puissance: 175 ch (129 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur diesel 2.2L haute puissance avec technologie SKYACTIV, norme Euro 6
Mazda CX-5 (2015–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La Mazda CX-5 équipée du moteur SKYACTIV-D 2. 2 High Power (Euro 6) est un diesel performant respectant les normes antipollution actuelles. Ce SUV, commercialisé depuis 2015, bénéficie d’un accès temporaire aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) dans la plupart des villes européennes. Cependant, certaines métropoles prévoient des restrictions à partir de 2028. Découvrez les détails par pays et ville.
En Belgique
En Belgique, la Mazda CX-5 Euro 6 diesel est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais des interdictions progressives sont prévues : Bruxelles (2030), Anvers et Gand (2031). La Wallonie n’applique aucune restriction. A partir du 2030-01, la Mazda CX-5 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Vérifiez les mises à jour annuelles des règles locales.
En France
En France, la Mazda CX-5 Euro 6 est acceptée dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice sans restriction. Montpellier et Strasbourg interdiront ce modèle à partir de 2028, Grenoble dès 2030. Aucune vignette Crit’Air n’est requise pour les véhicules Euro 6. Attention : les contrôles automatiques se généralisent – consultez la carte ZFE avant tout trajet.
Conclusions
La Mazda CX-5 SKYACTIV-D 2. 2 Euro 6 reste un choix viable pour circuler en ville jusqu’en 2028 dans la plupart des cas. Ses points forts : faible consommation, couple élevé. Points faibles : interdictions partielles dès 2028 et coût de la vignette bruxelloise. Privilégiez ce modèle pour des trajets hors centres-villes ou vérifiez les dates d’exclusion.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel haute puissance