Mazda (2005–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel 1.6 MZ-CD
Motorisation: 1.6 MZ-CD diesel – Année de sortie 2002
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelone | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2005–2007
- Moteur: 1.6 MZ-CD
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.6 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 1.6 litres avec 90 chevaux
Mazda (2005–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
La Mazda équipée du moteur 1.6 MZ-CD diesel Euro 4 (90 ch, 2005-2007) est concernée par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce véhicule, bien que conforme aux normes d’émission de son époque, est progressivement interdit dans les grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon en raison de son classement Crit’Air 4. Découvrez les dates-clés, les dérogations et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, la Mazda 1.6 MZ-CD Euro 4 (2005-2007) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans vignette journalière. À Bruxelles, une dérogation payante (35€/jour) permet un accès ponctuel. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement. Les contrôles sont stricts : une absence de vignette entraîne une amende de 150€ à 350€.
En France
En France, ce modèle sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Une vignette Crit’Air 4 est obligatoire pour circuler dans les ZFE. Aucune dérogation permanente n’est prévue pour les diesel Euro 4.
Conclusions
Ce Mazda diesel offre une motorisation robuste mais devient problématique en milieu urbain. Ses points forts (coût d’entretien, couple) sont contrebalancés par les restrictions croissantes. Privilégiez son usage hors ZFE ou anticipez son remplacement pour les trajets urbains.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel, 4 cylindres