Fiche technique

Mazda 2. 0L MZR(2) (2010–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5

La Mazda équipée du moteur essence 2. 0L MZR(2) (norme Euro 5, 150 chevaux) commercialisée entre 2010 et 2015 est actuellement autorisée dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce véhicule bénéficie d’une vignette Crit’Air 1 en France grâce à sa motorisation essence respectant la norme Euro 5. En Belgique, son accès reste possible jusqu’en 2035 dans les grandes villes comme Bruxelles, Anvers ou Gand.

En Belgique

En Belgique, la Mazda 2. 0L MZR(2) (2010-2015) Euro 5 est autorisée sans restriction en Wallonie. À Bruxelles, Anvers et Gand, elle pourra circuler jusqu’au 1er janvier 2035, date à laquelle les véhicules essence Euro 5 seront interdits. A partir du 2035-01, la Mazda Others pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Aucune restriction n’est prévue à court terme en Flandre rurale.

En France

En France, ce modèle est compatible avec toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) grâce à sa vignette Crit’Air 1. Aucune interdiction n’est annoncée pour les véhicules essence Euro 5 dans les ZFE françaises. Cependant, les propriétaires doivent obligatoirement apposer la vignette pollution pour circuler dans les zones concernées.

Conclusions

Avantages : Accès libre en France, vignette Crit’Air 1 peu coûteuse (3,67€), bonnes performances (150 ch). Inconvénients : Interdiction prévue en 2035 dans les LEZ belges, consommation élevée typique des moteurs essence de 2. 0L. Un choix raisonnable pour un usage urbain en France, mais à anticiper pour la Belgique.

Q&A