McLaren F1 (1992–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Essence
Motorisation: BMW S70%2F2 essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Antwerp | 2026-01 |
| Belgique | Ghent | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1998
- Moteur: BMW S70%2F2
- Énergie: essence
- Puissance: 627 ch (468 kW)
- Cylindrée: 6.1 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur V12 atmosphérique développé spécialement pour la McLaren F1.
McLaren F1 (1992–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Essence
La McLaren F1, produite de 1992 à 1998, est équipée d’un moteur essence BMW S70/2 V12 de 6,1 L développant 627 ch (Euro 2). Ce véhicule d’exception, bien que conforme à la norme Euro 2, est soumis aux restrictions des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises (Paris, Lyon, Marseille) et belges (Bruxelles, Anvers, Gand), ainsi que les dates d’interdiction et les solutions comme les vignettes journalières.
En Belgique
En Belgique, la McLaren F1 Euro 2 essence est actuellement autorisée dans toutes les LEZ, mais sous conditions : À Bruxelles, l’accès sera interdit à partir de janvier 2027. Anvers et Gand appliqueront une interdiction dès 2026. La Wallonie reste autorisée. A partir du 2027-01, la McLaren F1 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. La motorisation essence Euro 2 évite les restrictions immédiates, mais anticipez les futures évolutions.
En France
En France, la McLaren F1 Euro 2 essence sera progressivement bannie des ZFE : Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble l’interdiront dès 2025. Strasbourg suivra en 2027. Marseille, Toulouse, Rouen et Nice l’autorisent encore. Aucune vignette Crit’Air n’est disponible pour les véhicules Euro 2, rendant la circulation impossible dans les ZFE concernées après les dates clés. Prévoyez des amendes (68–450 €) en cas de non-respect.
Conclusions
La McLaren F1 reste un symbole automobile, mais sa norme Euro 2 limite son accès urbain. Avantages : prestige, performance. Inconvénients : interdictions croissantes en ZFE/LEZ, absence de vignette Crit’Air en France. Privilégiez son usage en circuit ou hors zones réglementées après 2025.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V12 engine, 48-valve, DOHC