Mercedes-Benz 270 (2000-2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel

Motorisation: OM612 DE 27 LA diesel – Année de sortie 2000

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Anvers	interdit
Belgique	Gand	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	2024-01
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	2024-01
France	Rouen	interdit
France	Nice	2024-01
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	Londres	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	interdit
Allemagne	Stuttgart	interdit
Pays-Bas	Amsterdam	interdit
Pays-Bas	Utrecht	interdit
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelone	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbonne	autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 2000–2002
Moteur: OM612 DE 27 LA
Énergie: diesel
Puissance: 170 ch (125 kW)
Cylindrée: 2.7 L
Norme Euro: Euro 3

Moteur diesel turbo common rail de 2.7 litres

Mercedes-Benz 270 (2000–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel

Le Mercedes-Benz 270 (2000-2002) équipé du moteur OM612 DE 27 LA (2.7L Turbo Diesel Euro 3) est interdit dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes en raison de sa norme antipollution obsolète. Ce modèle ne peut plus circuler dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon sans risquer une amende. Découvrez les restrictions détaillées par ville, les exceptions et les solutions pour contourner ces interdictions.

En Belgique

En Belgique, le Mercedes-Benz 270 Euro 3 Diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible, même avec une vignette journalière (35€/jour à Bruxelles). En Wallonie, la circulation reste autorisée. Pour circuler en Flandre, envisagez un véhicule répondant au minimum à la norme Euro 6 (Diesel) ou Euro 4 (Essence).

En France

En France, ce modèle est interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et 10 autres agglomérations. Grenoble, Strasbourg et Nice autoriseront son accès jusqu'en janvier 2024. Une vignette Crit'Air 5 (non éligible à Paris) est obligatoire pour circuler dans les zones restreintes. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules Euro 3 Diesel.

Conclusions

Ce Mercedes-Benz 270 Diesel Euro 3 convient uniquement pour un usage hors ZFE/LEZ. Ses points forts (fiabilité, couple) sont contrebalancés par son interdiction dans la plupart des grandes villes européennes. Privilégiez ce modèle pour des trajets ruraux ou envisagez une conversion au GPL pour contourner certaines restrictions.

Q&A

Puis-je circuler à Paris avec mon Mercedes-Benz 270 Diesel de 2001 ?

Non, ce modèle Euro 3 est interdit dans la ZFE Paris depuis 2021, même avec une vignette Crit'Air.

Comment obtenir une dérogation pour Bruxelles avec un Mercedes 270 Euro 3 ?

Aucune dérogation n'existe. Seule option : acheter une vignette journalière à 35€ (max 8 jours/an).

Faut-il une vignette Crit'Air pour le Mercedes 270 Diesel en province ?

Oui, la vignette Crit'Air 5 est obligatoire dès l'entrée dans toute ZFE française, même si l'accès est interdit.

Spécificités supplémentaires

Turbo diesel common rail