Mercedes-Benz 320 (2002-2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: E 320 CDI diesel – Année de sortie 2002
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2002–2005
- Moteur: E 320 CDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 204 ch (150 kW)
- Cylindrée: 3.2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel V6 Common Rail de 3.2 litres
Mercedes-Benz 320 (2002-2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Mercedes-Benz 320 E 320 CDI (2002-2005) est un véhicule diesel Euro 4 équipé d'un moteur V6 Common Rail de 3,2 litres. Bien que performant, son accès aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes est restreint en raison de ses émissions. Ce guide détaille les interdictions actuelles et futures dans les grandes villes, les alternatives de circulation et les coûts associés aux vignettes.
En Belgique
En Belgique, la Mercedes-Benz 320 E 320 CDI Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 4. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Les contrôles sont stricts : prévoyez une amende de 150 à 350€ en cas d'infraction.
En France
En France, le véhicule sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Madrid. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les diesel Euro 4 : l'accès aux ZFE sera progressivement bloqué. Prévoyez un budget coviturage ou changement de véhicule.
Conclusions
Points forts : moteur endurant, couple élevé, confort allemand. Points faibles : restrictions croissantes en ZFE, coûts de dérogation élevés (35€/j à Bruxelles), et interdiction totale dans 6 métropoles françaises d'ici 2029. Une option à privilégier pour des trajets hors zones urbaines.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6, Common Rail